疫情下的奶粉行业：进口品牌拼库存、国产品牌拼速度

新型冠状病毒无疑是2020年飞出来的一只黑天鹅，不可避免将在短期内冲击宏观经济，对全行业的冲击也是显而易见的，更可能对餐饮、旅游等服务型行业进行市场格局大洗牌，但奶粉行业并不会因为疫情产生较大的格局变化，原因在于奶粉是母婴消费中刚需的刚需，是必不可少的。但疫情下的物流困局仍会让疫情严重地区的奶粉市场产生些微变化：进口产品拼库存、国产品牌抓时机拼速度。

物流成横亘在厂家、门店、消费者之间的最大阻碍


此前奶粉关注在提到当下在疫情严重地区、及防控严格地区，消费者及母婴店都存在着断粮的危险，当时还有用户表示“经销商都被压了半年的库存，半个月不发货就断粮？”，年前厂家向经销商压货以求业绩更好看，也有众多经销商指出仓库已经爆仓了。但这忽略了疫情之下一个严重的问题，那就是物流阻断，有货但是运不出去，终端是处于缺货状态的。

“宝宝八个月不到，家里只有一听奶粉了。又买不到，着急啊！谁有办法帮帮我吧。”

“我家的本来喝的爱他美的、在老公这边镇上没有卖然后换了品牌”

“我们家吃深度水解奶粉，可是在小乡镇，真的很难！”

这就是目前在后台留言里部分消费者的需求，“足不出户”抗击病毒，最大的难点就在于物流上，但目前消费者缺奶粉了，很多母婴店主都在开车、开三轮车......想尽各种办法帮消费者安全送到家，物流的最大难点已经不再是消费者和门店之间的配送问题，而是体现在干线物流上：

“最难解决的就是物流问题，我们都在担心货到不了，就空店一个了。”

“希望政府尽早提前为我们母婴行业提供婴儿奶粉运输通道，我们店会员好多宝宝都断粮了！仓库的货出不来流通不了！”

很多母婴店主都在后台留言表示，最难解决的就是物流，仓库的货都出不来，尤其是类似湖北武汉这样的疫情重灾区，交通管制就非常严格，严控干线物流，外地厂家的奶粉大货运不进来，消费者购买的还是之前的存货，奶粉库存会被快速消耗掉。

现在政府也意识到了奶粉的刚需问题，很多城市已经开始在陆续开通了“绿色通道”，有店主表示，现阶段基本运营走向已经开始趋于正常。


进口奶粉更“吃亏”，国产奶粉要拼速度抓时机


在调查了多个母婴店主之后，我们会发现目前母婴店主的国产品牌储量还比较充足，缺货的主要是一些进口品牌以及深度水解等特配粉产品。湘西自治州的一位母婴店主表示，“目前在湘西，母婴店和超市，药房，加油站等，是政府优先保障营业的行业。但对进口奶粉来说，主要是最近海关和国内物流不是很畅通，会影响国外到货时间，目前都在拼库存。”

安徽某一母婴店主也曾表示，“最近消费者购买奶粉更爽快了，来了拿货就走，自己做的进口主打品牌澳优海普诺凯1897、宝贝与我等处于缺货状态，对于急需的客户，我们也是建议他们临时更换其他进口品牌，譬如蓝河的姆爱普等。”除此之外，另一母婴店主也表示，断货很厉害，他的店里佳贝艾特也缺货，还有爱他美、诺优能等，都是临时向别的同行求助调货。

据多家母婴店反映，“国产的产品还稍微好点，对进口奶粉我们确实有担心”。这就再次到了考验国产品牌的时刻，短时间内物流阻断，进口奶粉尤其是原装进口的奶粉在库存不足的情况下无法及时供货，那如何建立自己品牌的影响力，就是国产品牌这个时期该考虑的问题了。

疫情虽暂时性阻断了物流，对于刚需性强的奶粉，销售也并不会像那些非刚需、季节性、冲动性产品一样暴跌，可能对各个企业的影响都是微之又微。但为何不在困难时期迎难而上？疫情之下奶粉企业中，能生存下来的都是最能够适应变化的普通企业，而那些实力者早已经抢跑，疫情只是他们的试金石。

2019年飞鹤、伊利金领冠、蒙牛雅士利、贝因美、圣元、君乐宝等国产品牌都在强劲崛起、高速发展，疫情之下，他们也在加速应对，积极组建配送团队，或与政府合作开辟绿色物流通道、再或者及时安排线上旗舰店的快递配送。多个企业配合政策要求，及时调整物流运输模式，线上线下齐发力，确保产品供应，缓解婴配粉供应紧张问题。

疫情之下，我们需要冷静、积极地面对一切问题。在这段艰难的日子里，我们希望奶粉行业的你，不仅是能挺过来，更能迎难而上！