我国儿童安全座椅使用率低 问题出在哪里呢

调查

在这一期选题开始之前，小编叨扰了聊天软件里的100位有车一族，问他们对儿童安全座椅的认知情况，结果显示：

稍微解释一下：有配安全座椅的4人中，两个圈内人、一个受过教训、一个土豪；有计划购买的21个人，大多跟本人关系比较密切，平时“安利”比较多，差不多也知晓其中利害；认为没必要的占相当比重，他们大多也是年轻人，虽然都受过高等教育，但并没有接受过相关信息，观念依旧停留在“抱着很安全”的阶段；至于零认知的，部分人有车没孩子，还未到接触这一信息的阶段。

很显然，大部分购车人群并非对安全座椅零认知，他们有的心疼钱、有的怕麻烦、还有人因为经济不自由向不同意见者妥协了。

数据

根据相关部门的交通事故统计数据——我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童因交通事故伤亡。发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。一旦发生汽车碰撞事故，使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%，其中，婴儿死亡率能降低70%，4-7岁儿童死亡率降低59%。

很多人对这组数据可能不以为然，认为中国那么多人，厄运不会降临到我的头上。而实际上，时速40km/h的小碰撞都有极大可能造成儿童伤亡，这种速度系着安全带的大人也最多破个皮。没有配安全座椅的情况下，甚至一个高速急刹对儿童都是个威胁，有多少人能拍着胸脯说，自己开车这么多年从来没遇到过险象环生的情况，以后也不会遇到。

分析

为什么中国人不用安全座椅，主要有以下几种原因：

很多家长的理论依据就是车祸这种事是小概率事件，我开慢点自然就没事。事实如何上面已有详述，在无情的物理定律明前，儿童显然比成人脆弱得多。

孩子哭闹不愿坐，还是大人抱着舒服。这是年轻人与长辈的较量，很多人都在这一阶段妥协了。依照小编的看法，找个没人路口，在保证安全的前提下表演一个急刹，让持反对意见的长辈和孩子感受一下其中的利害。

国内的交通法律法规不健全。目前国内已有部分城市有相关立法，强制规定儿童必须用安全座椅，包括上海、山东以及深圳，而大部分地区还停留“12周岁以下儿童不允许坐副驾驶”的阶段，同时交警在这方面的监管也比较松懈，口头警告居多。希望媒体与相关部门的努力能不断促进立法过程。

儿童座椅的相关国标不健全。没有统一的国标造成国产安全座椅型号、接口五花八门的乱象，欧标和美标的接口目前用的最多。另外，国产儿童安全座椅质量参差不齐，进口的价格也偏高，婴儿用/儿童用、座椅/摇床等等根据年龄、体重的增长需要更换，对很多工薪阶层来说是个不小的开销。

反思

在国内有一个怪现象——无数人在车上挂各种保佑出入平安的牌子佛像，却死活不肯系安全带，遑论安全座椅，他们大多是年长的老司机，表现上对汽车了解甚是透彻，什么日系车不安全、现代车皮薄、美系车费油…张口就来，实际上除了自己那辆普桑就没开过其他车，但丝毫不影响其成为驾驶技术娴熟的嘴炮党。

中国的国民性是比较好赌的，没有发生的事情就不见得在我身上发生，对于降低风险概率的这个事情不积极，我们也就经常能在他们口中听到“老外惜命”的观点。这种现象属于中国人独有的劣根性，N年以后，在我们的后代眼里，这会与碰瓷、围观…一样会成令人不堪回首的丢脸历史。