雷丁汽车破产原因曝光，母婴行业居然也有踩雷者！

“雷丁”这个名字可能有些人不太熟悉，但是说到“老头乐”或者“老年代步车”，您一定很熟悉，说不定家里还买过呢。

雷丁在卖汽车之前，曾是“老头乐”电动车一哥，巅峰时期市场占有率超30%，年销120亿元。

但就是这样的传奇企业，在踩了几个经营雷区后，也逃不过“破产”的命运，最终大厦倾颓，引得无数人唏嘘。

抛开外在因素，雷丁的失败还有几个内因，本文为大家详细解读其中与母婴行业有关联的2点。

看到这您是不是想说：汽车公司倒闭和我一个开母婴店的有啥关系？《中婴商情》是走错片场了吗？

并没有哦！零售业态是相通的，而且母婴行业中已经有潜在的“雷丁2号”了。

1.盲目跟风转型

上文说到雷丁汽车的前车是电动车品牌比德文，后因多地出台电动车整治政策，导致雷丁匆忙转型，彼时新能源汽车正火，于是雷丁一股脑扎进了新能源市场，开始“闭门造车”，甚至为此负债累累。

但雷丁忽略了一件事：它电动车的行业标签已经深入人心。即使转型，消费者也不会把它当做造车新势力，更不是传统汽车巨头，最多只是老年代步（汽）车品牌，所以在有购买需求时，雷丁永远不会是第一选择。

这一点从销量就能看出：2023年一季度，雷丁只卖出了1辆汽车……

您看雷丁的盲目转型像不像母婴行业内的某些“追风达人”？

社区团购火了就一头扎进去，直播火了便立刻上马，还有“新零售”“数字化”“商业闭环”等各种高大上词汇，相信每一个风口后都有一群伤心的母婴店老板。

是团购、电商等本身不能做吗？不是！

而是这些母婴店光顾着追风，而失去了自我。时至今日，实体母婴店赚钱的主阵地依然是线下，依然是好的产品和好的服务。

母婴产品依然是门店核心，尽管近年来全家消费热度不减，但您要明白全家消费的基础是要先“扎根一小”，才能延伸出去。

对于雷丁来说，电动车才是它的主场地。“老头乐”被限大多因为它的安全系数低，导致交通事故频发，若是雷丁继续深耕电动车，那么就可以重点研发车身更结实，速度更平稳，安全系数更高的电动车，并且多向顾客普及交通安全知识，或许现在的电动车市场还是它的天下。

2.产品结构单一

三年的疫情对于消费者影响是很大的，消费降级下，对于汽车这样的“大件”，购买必然会加倍谨慎。雷丁虽然追了时下火热的新能源汽车，但是这个赛道已经不算蓝海，既没有差异化优势，转型后更没有加码不同产品的研发。只是靠微型新能源车这个细分赛道，可消费者是有限的，汽车又不是消耗品，没有谁会三天两头换车，雷丁的利润必然会被拖垮。

而“产品结构”恰好也是当下很多母婴店存在的问题。

2023年，婴配粉对于很多母婴店来说还是占据半壁江山的，但是每家店是有固定辐射范围的，所面对的顾客群体总量也是相对固定的，因此顾客对奶粉的需求量也是有上限的。一旦门店周边喝奶粉的孩子减少，这家母婴店的利润就会迅速缩水。

所以，《中婴商情》一直建议广大母婴店要调整品类结构，不能单靠奶粉打天下，用品、棉品、纸品、洗护、玩具、营养品等品类都是新时代母婴店应该具备基本的品类。母婴店要卖奶粉，但不应只靠奶粉。

如果您也踩了雷丁曾经踩过的坑，请趁着现在没有暴雷，抓紧调整经营策略，做一家可持续经营的母婴店。