东莞玩具企业抢滩布局国内市场 自主开发品牌受热捧

美泰、迪士尼等欧美大牌玩具，其实很多都产自东莞。在生产美泰、迪士尼产品的高登堡玩具有限公司，虽然外表跟很多东莞工厂一样，但走进去却别有洞天，琳琅满目的玩具让人仿佛进入童话世界。为了安全、放心，这里的衣物、玩具面世需要经过光照、拉力、燃烧等多个测试环节。

东莞是全国最大的玩具出口基地，拥有玩具生产企业超过4000家。目前，全市出口玩具和婴童用品形成出口竞争优势，打造“东莞制造”的质量品牌。

随着“二孩”时代的来临，原本外销的很多高质量产品生产厂家开始瞄准国内市场，纷纷打造自有品牌。记者了解到，今年年初东莞就开始积极探索，让国人也能买到高质量的产品。而在20日开幕的加博会上，玩具、婴幼童产品将作为“三同”（与出口产品“同线、同标、同质”）试点产品亮相。由于安全性能高、质量好，这些产品很多是免检的。

为国人量身定做婴幼儿产品

与车水马龙的厚街万达广场毗邻，伟易达的厂房并不引人注目。很多路人都不知道，这个静悄悄的厂房，生产的玩具销往全球78个国家，伟易达已经是全球最大的婴幼儿及学前电子学习产品生产商。

“我们的产品在玩具反斗城等高端渠道进行销售，香港的一家小店每个月都可以卖到100多万元。”伟易达电子实业（深圳）有限公司市场部经理吴凤婵告诉记者，从地区来看，在2016年，伟易达的电子学习产品在国内以及澳洲、日本的整体销售额有了显著增长。由于质量和品牌的因素，产品受到高端人群的欢迎。

在东莞市高登堡玩具有限公司，总经理杨梅华介绍，高登堡从2014年就开始自己创立了品牌，中文名叫小棉童，用彩棉给0-2岁的婴幼儿做衣服，目前在深圳、上海、武汉都开设了直营店，准备在香港和美国也开设直营店。虽然价格不菲，但杨梅华认为，随着生活水平的提高和政策放开，国人对高质量的产品也有需求。

针对中国玩具市场，广东省玩具协会会长李卓明此前分析称，预计“全面二孩”政策实施后，中国玩具消费会进入快速增长期，一些高收入人群更青睐国际知名品牌产品。对此，吴凤婵说，相信未来中国家庭对婴幼儿电子学习玩具的需求将持续扩大，有极大的市场开拓空间。

针对国内市场，企业还专门针对消费和使用习惯量身定做产品。吴凤婵说，伟易达就在积极整合全球资源，结合中国宝宝发育特点，为中国儿童提供科技与教育相结合的玩具产品，“以前不会专门为国内市场开发产品，现在则完全不一样”。

位于茶山的东莞百纳威实业有限公司也增加了婴儿装的设计、研发。公司负责人罗绮婷说，公司此前主要生产麦当劳的玩具，WISEMI威斯米属于自有的快时尚童装品牌，至今在全国范围内拥有200多家加盟及自营店。在欧美、中东、巴西、东南亚等海外市场均有多家门店，有着庞大的海外销售市场。

针对“二孩”市场，企业增加了婴儿装的设计、研发和生产，为更多目标群体提供服务。“例如国外很喜欢踩脚的连体婴儿裤，但我们国内就喜欢分离式的。”罗绮婷说，为了打开市场，百纳威突破了传统单一的商业模式，通过整合行业资源，搭建“一站式”儿童时尚连锁百货店。

车模代工厂自主开发品牌

除了婴幼儿玩具，东莞也生产成年人的玩具。不少车模发烧友都知道，东莞的其钜模型生产了一款《速度与激情7》出现过的肌肉跑车，受到圈内的热捧。

其钜模型业务经理罗振涛说，其钜模型成立前期是一家塑料五金制品加工作坊，而后经过十多年的不懈努力，成功转型升级为一家以汽车模型为主，集设计、开发、生产及销售为一体的现代化、专业化企业。

此前，其钜模型主要为奔驰、保时捷等多个世界知名汽车制造商生产1/8、1/18、1/43等多款汽车模型，成为其重要供应商。2008年后，汽车模型制造的原料价格暴涨，生产成本高利润低，其钜不得不思考转型。

“转型就是要做附加价值高的产品，我们既然有这个技术，就想在这个行业内升级转型。”据介绍，其钜模型制品有限公司成立后，公司从简单的加工到自己做设计、研发一体的企业，经历了艰难的一段时间，投入的资金至少超过1000万元。现在该公司的生产包括3D设计、工程开发、手板制作、模具制造、压铸、注塑、静电喷油、手工喷油、移印、装配、包装等程序，形成了一条完整的生产链。

其钜模型的产品展厅里集聚了市面上很多流行的车型，涵盖各大品牌，产品精细到发动机、结构件、车轮的花纹都是真实还原，“油漆都是从4S店买的，一些特别稀有的油漆还会去厂家采购。”

从汽车模型代加工，到自主开发车模品牌，近年来，其钜模型深入车模爱好者圈子，切实了解消费者的需求，并针对主消费人群市场开发车模系列。罗振涛说，其钜模型推出了一款在《速度与激情7》出现过的肌肉跑车，去年在上海展会展览过样品，引起了玩家的强烈反响。他说，基于市场需求开发设计生产的产品，才能真正满足车迷们，获得市场稳定份额。据悉，其钜模型去年销售额超过8000万元。

不过，随着原材料价格的进一步猛涨，罗振涛说，企业也感觉压力颇大。“我们用的是最好的合金材料，去年才1.6万元/吨，今年就涨到了2.5万元/吨。”罗振涛说，一般接一个订单的出货时间是三四个月，如果预计不到这么大的涨价幅度，那企业的利润率就会降低。他估计，今后的合金材料价格还将进一步上升，这也将拉动车模价格的上涨。